{"id":12604,"date":"2025-11-06T20:16:53","date_gmt":"2025-11-06T19:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mobilityinstitute.es\/mobility-talks-sessio-especial-al-tmwc-liders-de-la-mobilitat-2025-novembre-de-2025\/"},"modified":"2025-11-07T11:41:17","modified_gmt":"2025-11-07T10:41:17","slug":"mobility-talks-tmwc-liders-mobilitat-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mobilityinstitute.es\/ca\/mobility-talks-tmwc-liders-mobilitat-2025\/","title":{"rendered":"Mobility Talks (sessi\u00f3 especial al TMWC): “L\u00edders de la Mobilitat 2025” (Novembre 2025)"},"content":{"rendered":"

El dimecres 5 de novembre de 2025, el Mobility Institute va organitzar una edici\u00f3 especial dels Mobility Institute Talks<\/strong> com a side event<\/em> del Tomorrow.Mobility World Congress<\/strong>. En aquesta sessi\u00f3, exclusiva per a les entitats associades, es van avan\u00e7ar els principals resultats de l\u2019enquesta “L\u00edders de la Mobilitat 2025”<\/strong> i es van reunir destacats professionals del sector per debatre sobre les tend\u00e8ncies que estan definint la mobilitat del present i del futur.<\/p>\n<\/div>

<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>

Van obrir la trobada Xavier P\u00e9rez<\/strong>, director general del RACC, i Cristian Bardaj\u00ed<\/strong>, director de l\u2019\u00c0rea de Mobilitat del RACC, que van donar la benvinguda als assistents i van presentar els eixos tem\u00e0tics de la jornada.<\/p>\n

La sessi\u00f3 es va estructurar en dos blocs:<\/p>\n

    \n
  • “Coneixent l\u2019usuari: claus per a una mobilitat m\u00e9s eficient i pr\u00f2xima”<\/em><\/strong>, amb Isabel Garc\u00eda Frontera<\/strong>, General Manager de Freenow by Lift<\/strong> a Espanya.<\/li>\n
  • “Madrid-Barcelona: cap a on anem?”<\/em><\/strong>, amb Mar\u00eda Jos\u00e9 Aparicio<\/strong>, coordinadora general de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Madrid<\/strong>, i Ricard Font<\/strong>, gerent de Mobilitat, Infraestructures i Obres de l\u2019Ajuntament de Barcelona<\/strong> i director general de BIMSA<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Abans de cada di\u00e0leg, Cristian Bardaj\u00ed<\/strong> va presentar una selecci\u00f3 de resultats de l\u2019enquesta “L\u00edders de la Mobilitat 2025”<\/strong> vinculats a cada tem\u00e0tica. Les converses van ser moderades per Jordi Casas<\/strong>, coordinador del Mobility Institute.<\/p>\n<\/div>

    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div><\/span>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

    Tot seguit, un resum de les intervencions de tots els participants en l\u2019esdeveniment.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Bloc 1. “Coneixent l\u2019usuari: claus per a una mobilitat m\u00e9s eficient i pr\u00f2xima”<\/h3>\n

    Els primers resultats de l\u2019enquesta van destacar que, per als l\u00edders consultats, el temps de despla\u00e7ament i la fiabilitat<\/strong> s\u00f3n els aspectes que els usuaris m\u00e9s valoren a l\u2019hora de triar una opci\u00f3 de mobilitat (68%), molt per sobre de la comoditat i la conveni\u00e8ncia<\/strong> (21%) o del cost total<\/strong> (19%).<\/p>\n

    Entre les principals barreres<\/strong> per oferir una experi\u00e8ncia \u00f2ptima a l\u2019usuari destaquen la manca d\u2019integraci\u00f3<\/strong> entre modes de transport, la congesti\u00f3 del tr\u00e0nsit<\/strong> i la saturaci\u00f3 del transport p\u00fablic<\/strong>. Per superar aquests reptes, els experts apunten la necessitat de millorar la coordinaci\u00f3<\/strong> entre els diferents actors de l\u2019ecosistema de mobilitat i de refor\u00e7ar el finan\u00e7ament<\/strong> del sistema.<\/p>\n<\/div>

    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/span><\/div>
    <\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Isabel Garc\u00eda Frontera<\/strong> (Freenow by Lyft<\/strong>) va explicar com Freenow treballa per oferir despla\u00e7aments urbans m\u00e9s r\u00e0pids i fiables.<\/strong>\u00a0“Apliquem la tecnologia per mantenir informat l\u2019usuari en temps real i oferir-li totes les alternatives possibles, tant en l\u2019elecci\u00f3 de tarifa \u2014tancada o per tax\u00edmetre\u2014 com en el tipus de vehicle \u2014accessible, ecol\u00f2gic, etc.\u2014, i millorem cont\u00ednuament el nostre algorisme d\u2019assignaci\u00f3 per optimitzar la geolocalitzaci\u00f3 i reduir els temps d\u2019espera”<\/em>, va explicar.<\/p>\n

    Quant a la seva relaci\u00f3 amb el col\u00b7lectiu de taxistes<\/strong> \u2014\u201cels altres usuaris de la nostra plataforma\u201d<\/em>\u2014, va destacar que treballen per “continuar oferint-los una eina segura i fiable que els permeti maximitzar la seva operativa i els ingressos”<\/em>.<\/p>\n

    Respecte a les noves normatives a Madrid i Catalunya, va reclamar que “la regulaci\u00f3 tingui en compte tots els operadors, incloses les plataformes, per respondre de manera m\u00e9s efectiva a la realitat actual del sector”<\/em>.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Bloc 2. “Madrid-Barcelona: cap a on anem?”<\/h3>\n<\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Mar\u00eda Jos\u00e9 Aparicio (Ajuntament de Madrid)<\/strong> va destacar que la capital viu \u201cun moment crucial: els ciutadans estan responent i ens demanen un full de ruta clar\u201d<\/em>.<\/p>\n

    Pel que fa a les ajudes al transport p\u00fablic<\/strong>, va subratllar que han estat una iniciativa positiva per atraure nous usuaris, tot i que el seu impacte real encara \u00e9s dif\u00edcil de quantificar. \u201cL\u2019\u00e8xit d\u2019accions com les jornades de gratu\u00eftat demostra que continua havent-hi marge de millora\u201d<\/em>, va apuntar. No obstant aix\u00f2, va remarcar la necessitat d\u2019una millor governan\u00e7a<\/strong> i d\u2019un repartiment m\u00e9s equilibrat de l\u2019esfor\u00e7 financer<\/strong> entre les diferents administracions (estatal, auton\u00f2mica i local).<\/p>\n

    Entre els reptes de futur, Aparicio va assenyalar l\u2019accessibilitat, la promoci\u00f3 del transport p\u00fablic,<\/strong> la gesti\u00f3 de la distribuci\u00f3 urbana de mercaderies i l\u2019impuls de l\u2019\u00fas compartit del vehicle privat.<\/strong><\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div><\/span>
    <\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/span><\/div>
    <\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    Ricard Font<\/strong> (Ajuntament de Barcelona \/ BIMSA<\/strong>) va obrir la seva intervenci\u00f3 destacant el \u201c80-20<\/strong>\u201d de Barcelona, en refer\u00e8ncia al fet que el 80% dels despla\u00e7aments a la ciutat ja es realitzen mitjan\u00e7ant modes sostenibles (a peu, amb bicicleta o en transport p\u00fablic).<\/p>\n

    Entre les prioritats de futur, va assenyalar el desenvolupament del transport interurb\u00e0<\/strong>, on \u201ccontinua faltant fiabilitat, seguretat i freq\u00fc\u00e8ncia\u201d<\/em>, aix\u00ed com la millora de la intermodalitat<\/strong> i la descongesti\u00f3 dels principals accessos a la ciutat<\/strong> en hores punta.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>
    <\/div>
    <\/div><\/div>
    <\/div>

    La jornada va finalitzar amb un torn obert de paraula a tots els assistents, en el qual es va debatre sobre els intercanviadors d\u2019autob\u00fas a Barcelona, es va recon\u00e8ixer el paper de les noves generacions i de les dones en l\u2019impuls d\u2019una mobilitat m\u00e9s sostenible, i es va destacar l\u2019aposta de Madrid pel carsharing<\/em>.<\/p>\n<\/div>

    <\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
    <\/div>
    \n

    Selecci\u00f3 d\u2019imatges de la trobada:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

    <\/div>