Hubs intermodales: desafíos y oportunidades

Más de tres cuartas partes de la población mundial (6,7 millones de personas) residirá en 2050 en áreas urbanas. En España, este porcentaje será todavía superior, con una previsión de un 88% de la población (37,07 millones de personas) en 2050.

Para dar respuesta a esta concentración demográfica, es necesario desarrollar y potenciar nuevas formas de movilidad sostenible, con el objetivo de reducir las emisiones que generan los transportes urbanos e interurbanos. En esta línea, la expansión del transporte público, el uso de vehículos de movilidad personal y la concienciación por el medio ambiente han causado que cada vez más personas opten por medios de transporte sostenibles y dejen de lado el vehículo privado.

Desde los años 80 se han considerado varias iniciativas para intentar lograr un descenso del uso del vehículo privado, en beneficio de los servicios de movilidad compartida y el transporte público. Un buen ejemplo son las políticas desarrolladas en Barcelona y Madrid, con la integración progresiva de todos los servicios de movilidad disponibles y la implementación de intercambiadores modales en las principales estaciones. El Gobierno español también trabaja en la actualidad en este sentido a través de la Ley de Movilidad Sostenible (a un paso de aprobarse), que incluye el objetivo de integrar en una única plataforma nacional («Punto de Acceso Nacional de Transporte Multimodal»), todos los medios de transporte disponibles que reúnan unos requisitos mínimos de calidad.

Este estudio analiza con detalle la definición, características y funciones de los hubs intermodales, con el objetivo de determinar cómo pueden contribuir a mejorar el sistema de transporte urbano de las ciudades, al tiempo que facilitan la movilidad urbana. También analiza sus distintas tipologías y presenta ejemplos de cada una de ellas.

El Mobility Insight «Hubs intermodales: desafíos y oportunidades»
ha sido elaborado en colaboración con la consultora Cinesi.