Movilidad interprovincial en España. El corredor Madrid – Barcelona

A inicios de 2020, España registraba de 2,4 a 4,2 millones de viajes interprovinciales de más de 50 km al día. La tendencia del volumen de viajeros hasta la pandemia era creciente en todas las modalidades de transporte y los datos registrados al comienzo del cuarto trimestre de 2021 ya muestran una recuperación gradual de la movilidad.

Como es de esperar, Madrid y Barcelona son las provincias que más viajes generan. El número diario de viajes desde Madrid al resto de  provincias españolas un lunes cualquiera asciende a más de 510.000. Por su parte, la relación de viajes diarios desde Barcelona alcanza los 356.000. Las modalidades de transporte que conectan ambas ciudades son muy diversas (avión, tren de alta velocidad, autobús y coche particular), con un coste también muy variado y una evolución de las opciones.

Principalmente, se prevé un gran crecimiento en el volumen de viajeros de la alta velocidad tras la aparición de nuevos operadores y la intención del Gobierno de España (plan “España 2050”) de eliminar los viajes en avión que puedan realizarse en menos de 2,5 horas en tren. En este punto, resulta reveladora la comparación con otros corredores internacionales (Italia, Francia o Japón), referencias de primer nivel por el volumen de viajeros que transportan y la madurez de sus medios de transporte.

Este informe presenta un análisis exhaustivo de la movilidad interprovincial en España, ejemplificada en el corredor Madrid-Barcelona, con el objetivo de realizar una radiografía de una movilidad que mueve millones de usuarios. En concreto, el estudio analiza indicadores como oferta disponible, volúmenes de usuarios, precios y tiempos de recorrido. También recoge la comparativa internacional, soluciones de última milla y nuevas tendencias.